HOME > 服務指南 > 發件要求  

快遞單為民航快遞企業專用,是經發件人或者發件人委託本公司填開的,並經發件人和本公司簽章,成為快遞運輸合同的初步證據。

發件人必須如實填寫快遞單,對於所填內容不準確,給本公司、承運人或者對之負責的其他人造成損失的,發件人應當承當賠償責任。

發運國際快件,發件人還應提供商業發票、品質說明、裝箱單等報關所需有關文件。

凡是國家法律、法規和有關規定禁止運輸的物品,本公司不收運。

本公司從快件收運時起到交付時止,承擔安全運輸的責任。在此期間,如發生快件丟失、短少、變質、污染、損壞,本公司負賠償責任。對下列原因造成的損失,本公司不負賠償責任:
(1) 不可抗力
(2) 快件本身性質引起的變質、減量、破損或毀滅
(3) 包裝方式或容器品質不良,但從外部無法發現
(4) 包裝完整,封志無異狀,而內件短少或損壞

發件人發運的國際快件,價值在USD100以上的,發件人可辦理聲明價值,並按規定交納聲明價值附加費。未辦理聲明價值的,賠償最高限額為,國際快件為NTD20元/公斤。辦理聲明價值的按聲明價值賠償,如聲明價值高於實際價值,按實際價值賠償。

由於發件人或收件人原因致使快件無法按時送達,責任自負;無法送達而需要退運時,本公司可向發件人或收件人收取相應的退運運費、手續費和保管費。

索賠期限為收件人簽收快件後3天內,超過索賠期限,收件人或發件人未提出賠償要求,則視為自動放棄索賠權利。
貨物包裝要求堅固、完好、輕便,在一般運輸過程中能防止:包裝破裂、內件漏出散失;因摩擦、震盪或因氣壓、氣溫變化引起貨物損壞或變質,傷害人員或汙損飛機、設備及其他物品。

包裝的形狀除應適合貨物的性質、狀態和重量外,還要便於搬運、裝卸和堆放,包裝外部不能有突出的棱角及釘、鉤、刺等;包裝要清潔、乾燥、沒有異味和油膩。

在特定條件下承運的貨物、動物,如鮮活易腐貨物等,其包裝應符合對各貨物的特定的要求。

對特小快件貨物(如小件樣品),必須外加一定體積的木箱或紙箱包裝(用填充料襯墊等),包裝後整個快件貨物的體積長、寬、高合計不得少於40CM,最小一邊不得少於5CM。

凡用密封艙飛機運送的貨物,不得用帶有碎屑、草末等材料作包裝(如稻草袋、繩等),包裝內的襯墊材料不得外漏,以免堵塞飛機密封設備。

對包裝不符合要求的貨物,應向發貨人作出說明,要求發貨人改造或重新包裝後方可承運。
文件、票證類貨物的包裝要求
全部採用民航快遞統一印製的標準快件信封袋包裝,每個信封袋貨物的重量不得超過1KG,包裝以不影響快件信封袋的正常封口為准。

液體貨物包裝
不論是瓶裝、罐裝或桶裝,內部必須留有5-10%的空隙,封蓋必須嚴密,容器不得滲漏。用陶土、玻璃容器盛裝的液體每一容器的容量不得超過500ml,並要外加木箱,箱內用襯墊和吸附材料填塞妥實,防止幌動、每件重量以不超過25KG為宜。

粉狀貨物包裝
用袋盛裝的,最外層要有保證粉未不會漏出的包裝,如塑膠漠膜編織袋,或玻璃纖維袋等,容量不得超過50KG;用硬紙桶、木桶、膠合桶盛裝的,要求桶身不破、接縫緊密,桶蓋密封不漏、桶箍堅固結實;用玻璃瓶裝的,每瓶容量不得超過1KG,並要外加紙箱或木桶,箱內用襯墊材料堵塞妥實。

精密易損、質脆易碎貨物的包裝
每件貨物毛重以不超過25KG為宜,並根據貨物的易損程度分別採用以下包裝方法包裝:
(a)多層次包裝:即貨物 襯墊材料
    內包裝 襯墊 運輸包裝(外包裝);
(b)懸吊式包裝:即用幾根彈簧或繩索,從箱內各個方面把貨物懸置在箱子中,如大型電子管,X射線管等;
(c)防倒置包裝:即將容器做成底盤大、箱蓋有手提把環或屋脊式箱蓋等;不宜平放的玻璃板、檔風玻璃等必須用防止平放
    的包裝(底盤大加用支架豎起),方可承運;
(d)顯像管的包裝:應用足夠厚底的塑膠泡沫或其他襯墊材料圍裹嚴實,外加堅固的瓦欏紙箱或木箱,箱內物品不得幌動;
(e)捆紮貨物用的繩索的強度應以能承受貨物的全部重量為准,用手提起整件貨物時,繩索不致斷開。

裸裝貨物和不怕強壓貨物的包裝
對形狀不規則、不易清點件數、容易碰壞飛機的硬性貨物,必須外加麻布、紙箱、布條或繩索進行外加包裝,以免損壞其他貨件或飛機。

貴重物品包裝
除滿足以上包裝條件外,外包裝必須用堅硬、不易被人盜偷的包裝(如木箱、鐵皮箱、合成塑膠箱等),並外加裝"井"字形鐵腰。